Tesla, Direksiyonsuz Cybercab'leri Giga Texas'ta Çalışan Ulaşımı İçin Kullanmaya Başladı

Tesla, altın renkli, pedalsız bir Cybercab'in bu hafta Giga Texas içinde çalışanları alıp bırakmaya başladığını açıkladı; bu, iki kişilik robotaksinin şirket içindeki ilk sürücüsüz yolculukları anlamına geliyor.

Key Takeaways

  • Tesla began giving employees driverless rides at Giga Texas in a gold, production-spec Cybercab with no steering wheel or pedals, shown in a video published July 11.
  • The rides are engineering-only tests confined to Tesla's private Austin campus, separate from the supervised robotaxi pilots operating on public streets in Austin and Miami.
  • Steering-wheel-less Cybercabs have previously been spotted in downtown Austin traffic with a safety monitor, part of a validation program reportedly spanning about 34 vehicles.
  • Elon Musk targets commercial Cybercab production in 2026 with volume ramping through 2027, as rivals Waymo, XPENG and Zoox accelerate their own driverless fleets.
  • Tesla AI lead Ashok Elluswamy called the ride 'the moment we've been waiting for,' and engineering lead Eric Tesla said he took about 50 rides in a few days.

Tesla, Direksiyonsuz Cybercab'leri Giga Texas'ta Çalışan Ulaşımı İçin Kullanmaya Başladı

Tesla, Austin'deki gigafabrikasında çalışanları direksiyon simidi ve pedalları bulunmayan üretim spesifikasyonlu Cybercab'lerle taşımaya başladığını duyurdu. Bu, Elon Musk'ın Ekim 2024'te tanıttığı iki kişilik robotaksi için küçük ama sembolik bir adım niteliğinde.

Altın Renkli Cybercab'ler Giga Texas Otoparkında Tur Atıyor

11 Temmuz'da yayımlanan bir videoda Tesla, altın renkli bir Cybercab'in Giga Texas'ta bir kaldırıma yanaştığını, kelebek kapısını açtığını, bir çalışanı içeri aldığını ve kısa bir mesafe sonra bıraktığını gösterdi; tüm bunlar ortada sürücü, direksiyon simidi ya da pedal olmadan gerçekleşti. Tesla'nın yapay zekâ ekibini yöneten Ashok Elluswamy, yolculuğu "beklediğimiz an" olarak nitelendirdi. Cybercab ve Robotaxi mühendislik lideri Eric Tesla ise son birkaç günde yaklaşık 50 yolculuk yaptığını ve yine de "her seferinde sonunda araçtan inmek istemediğini" söyledi.

Henüz Kamuya Açık Bir Hizmet Değil, Mühendislik Testi

Yolculuklar yalnızca mühendislik amaçlı ve şirketin Austin'de ve geçen haftadan bu yana Miami'de yürüttüğü ayrı gözetimli robotaksi pilot programının işlediği halka açık sokaklar yerine Tesla'nın özel kampüsüyle sınırlı. Daha önce direksiyonsuz Cybercab'lerin, yolcu koltuğunda bir güvenlik gözetmeniyle Austin şehir merkezindeki trafikte ilerlerken görüntülendiği bildirilmişti; bu doğrulama programının yaklaşık 34 aracı kapsadığı aktarılıyor. Musk, ticari Cybercab üretiminin 2026 için hedeflendiğini ve hacmin 2027 boyunca artırılacağını söylemişti.

Direksiyon simidi ve pedalları olmayan Tesla Cybercab prototipi

Sürücüsüz Filo Yarışında Waymo ve Zoox ile Rekabet

Bu adım, rakip sürücüsüz hizmetlerin hız kazandığı bir döneme denk geliyor: Waymo, Las Vegas, San Diego, Denver ve Tampa'ya eş zamanlı genişleme duyurdu, XPENG Guangzhou'da kapalı bir robotaksi betası başlattı ve ABD'li düzenleyiciler operatörlere ilk müdahale ekiplerinin işine karışmayı bırakmaları talimatını verdi. Tesla'nın otopark turunun bu alanda gerçek bir sıçramayı mı yoksa özenle sahnelenmiş bir kampüs gösterisini mi temsil ettiği, 23 Temmuz'daki bilanço görüşmesine kadar FSD tartışmalarına damga vuracak gibi görünüyor.

Haber; Electrek, Tesla Oracle, Not a Tesla App ve TechCrunch kaynaklarından derlenmiştir.

Category: Autonomous Vehicles

Tags: autonomous vehicles AI autonomous systems Tesla Optimus Robotaxi

Related Articles

Frequently Asked Questions

Is the Tesla Cybercab giving rides to the public?

No. The rides are engineering-only tests limited to employees inside Tesla's private Giga Texas campus in Austin, not a public service.

Does the Cybercab have a steering wheel or pedals?

No. The two-seat Cybercab has neither a steering wheel nor pedals, and the employee rides at Giga Texas ran fully driverless.

When will the Cybercab go into production?

Elon Musk has said commercial Cybercab production is targeted for 2026, with volume ramping through 2027.

How does this compare to Tesla's existing robotaxi service?

Tesla's separate supervised robotaxi pilot operates on public streets in Austin and, since last week, Miami, while the Cybercab campus rides are internal engineering tests; a validation program of roughly 34 vehicles has also been seen in downtown Austin with safety monitors.