XPENG, Robotaxi kapalı betasını açtı: CEO ilk yolculuğu Guangzhou'da yaptı

XPENG (NYSE: XPEV), Guangzhou'da Robotaxi platformunun çalışan testlerine başladı; yönetim kurulu başkanı He Xiaopeng, girişimin duyurulmasından yalnızca sekiz ay sonra ilk uçtan uca yolculuğu tamamladı.

Key Takeaways

  • XPENG opened the closed beta of its Robotaxi platform on July 10, 2026, with CEO He Xiaopeng completing the first end-to-end ride via the company's own ride-hailing app in Guangzhou, eight months after unveiling the initiative.
  • The robotaxi is based on XPENG's flagship GX SUV, engineered to L4 standards, and runs four in-house Turing AI chips delivering 3,000 TOPS — which XPENG claims is the highest compute of any mass-produced car.
  • The pure-vision stack uses no LiDAR or HD maps, relying on the VLA 2.0 Vision-Language-Action model, the same foundation model powering XPENG's IRON humanoid robot.
  • XPENG will act as a technology provider rather than a fleet operator, supplying software, hardware and AI to partners, with Amap as the first global ecosystem partner and expansion explored in Europe, the Middle East and Southeast Asia.
  • Regular demonstration services are planned for 2026 with Guangzhou as the model city, and fully driverless operations without on-site safety operators are targeted for early 2027.

XPENG, Robotaxi kapalı betasını açtı: CEO ilk yolculuğu Guangzhou'da yaptı

Çinli elektrikli araç üreticisi XPENG (NYSE: XPEV), Robotaxi platformunun kapalı betasını 10 Temmuz 2026'da resmen başlattı; yönetim kurulu başkanı ve CEO He Xiaopeng, Guangzhou'da şirketin kendi araç çağırma uygulaması üzerinden ilk uçtan uca yolculuğu tamamladı.

İlk yolcu CEO oldu

"Robotaxi kapalı betamızın ilk kullanıcısı olmaktan çok mutluyum," diyen He, Weibo paylaşımında siparişi ofisin alt katından verdiğini, araca binip koltuğuna oturduğunu ve yola çıktığını anlattı. Bu, XPENG'in çevrimiçi çağırmadan çevrimdışı yolculuğa uzanan zinciri gerçek dünya ortamında ilk kez baştan sona bağlamasıydı.

Program, XPENG'in şirket çapındaki ilk Robotaxi iş toplantısında duyuruldu; He burada otonom mobilitenin, şirketin on yıllık "akıllı elektrikli araçlardan robotik araçlara" dönüşümü açısından stratejik önemini ortaya koydu.

Bir XPENG robotaxi'si Guangzhou'daki şirket genel merkezine varıyor

Turing çipleri ve salt görüş tabanlı VLA 2.0

Araç, XPENG'in amiral gemisi GX SUV modeli üzerine inşa edildi ve L4 standartlarına göre tasarlandı. Şirketin kendi geliştirdiği dört adet Turing AI çipi taşıyan araç, 3.000 TOPS'luk yerleşik işlem gücü sunuyor — XPENG'e göre bu, seri üretilen araçlar arasında dünyanın en yüksek değeri. Salt görüş tabanlı yazılım mimarisi, LiDAR ve yüksek çözünürlüklü haritalardan tamamen vazgeçerek ikinci nesil Görsel-Dil-Eylem modeli VLA 2.0'a dayanıyor — XPENG'in IRON insansı robotuna da güç veren temel model.

Kabin içinde mahremiyet camları, sıfır yerçekimi koltuklar ve sesle kontrol edilen klimaya sahip bir arka eğlence ekranı bulunuyor. XPENG Robotaxi başkanı Candice Yuan, "İkinci nesil VLA modelinin farklı ortamlara genelleme yapabilme yeteneği, devreye alma maliyetini ve karmaşıklığını önemli ölçüde azaltıyor," dedi.

Filo işletmecisi değil, ekosistem

XPENG, araç çağırma filolarını kendisi işletmek yerine bir teknoloji sağlayıcısı olarak hareket edecek; yerel iş ortaklarına yazılım, donanım ve yapay zeka yetenekleri sunacak. Şirket, Guangzhou'yu model şehir olarak belirleyerek 2026'da düzenli tanıtım hizmetleri planlıyor ve Avrupa, Orta Doğu ile Güneydoğu Asya'da Robotaxi ortaklıklarını araştırıyor. Harita platformu Amap, platformun ilk küresel ekosistem ortağı oldu. Sahada güvenlik operatörü bulunmadan tamamen sürücüsüz günlük operasyonlar için hedef, 2027 başı.

Guangzhou akıllı bağlantılı araç yol testi iznini Ocak ayında alan XPENG, Aurora, Volvo ve Stellantis gibi oyuncuların yanında Seviye 4 lansmanları dalgasına katılıyor. Bu adım, XPENG'in fiziksel yapay zekadaki insansı robot hedeflerinde uyguladığı VLA tabanlı yaklaşımın da bir yansıması.

Haber; CnEVPost, PR Newswire ve XPENG kaynaklı bilgilere dayanmaktadır.

Category: Autonomous Vehicles

Tags: autonomous vehicles Physical AI China Robotaxi Level 4 Autonomy

Related Articles

Frequently Asked Questions

When did XPENG launch its Robotaxi closed beta?

On July 10, 2026, in Guangzhou, where CEO He Xiaopeng became the first passenger, completing an end-to-end ride booked through XPENG's own ride-hailing app.

What technology does the XPENG robotaxi use?

It is built on the GX SUV to L4 standards, with four in-house Turing AI chips providing 3,000 TOPS of compute and a pure-vision VLA 2.0 model that requires no LiDAR or HD maps.

Will XPENG operate its own robotaxi fleets?

No. XPENG plans to be a technology provider, supplying software, hardware and AI capabilities to local ride-hailing partners, with Amap as its first global ecosystem partner.

When will XPENG robotaxis run without safety operators?

XPENG targets fully driverless daily operations without on-site safety operators by early 2027, following regular demonstration services in Guangzhou during 2026.